کبھی بھی مسئلہ نہیں ہوتا ہے میرے ڈی ڈبلیو کی طرف سے

 اس وقت بھی ، جب ہم چیزوں کو تھوڑا سا کم کرنا شروع کردیتے تھے تو ہم میل mile 17 میل تک 12 گھنٹے کے اختتام پر تھے۔ ایک رفتار کو زوال کا کیا سبب ہے؟ میرے لئے ، امدادی اسٹیشنوں پر اجتماعی بنانا (میں نے جلدی سے اندر جانے کی کوشش کی) ، تصاویر کھینچنا (میں نے اسے کم سے کم رکھا) ، سامان میں خرابی (اس کے بعد مزید) ، چھالے یا چفنگ (مجھے ان کے ساتھ کبھی بھی مسئلہ نہیں ہوتا ہے) میرے ڈی ڈبلیو کی طرف سے جادو کی باتیں کرتے ہوئے) 

، پہاڑیوں اور تھکاوٹ کا استعمال۔ یہ کہنا مناسب ہے کہ یہاں پہاڑیوں کی وجہ سے تھکاوٹ

 ایک عنصر بننا شروع ہوگئی ہے۔ ہر وقت اور کوئی نہ کوئی ہمیں پکڑ کر گزر جاتا۔ جو گیلووے نے ہمیں ٹائٹر وے روڈ پر ٹرن آورونڈ پر پہنچنے سے عین قبل پکڑ لیا۔ ہم تھوڑی دیر کے لئے جو کے ساتھ تشریف لے گئے ، اور کرسی اس ایڈ اسٹیشن کی طرف بھاگ گ. جہاں اس کا ڈراپ بیگ جوتے تبدیل کرنا تھا۔ 

لارنس ٹریل ہاکس نے یہ امدادی اسٹیشن چلایا ، اور یہ حیرت انگیز تھا۔ وہ بہت مددگار تھے - میرا ہائیڈریشن پیک بھر گیا ، مجھے برف ، تربوز ، اور بیکن دیا !!

واپس جانے کے وقت کرسی کا ایک منصوبہ تھا۔ وقفے۔ ہم ٹیلیفون کے

 کھمبے سے ٹیلیفون کے قطب ، یا اگلے کونے ، باڑ کی چوکی ، روڈ مار ، سڑک میں کیچڑ کی جگہ تک بھاگتے۔ اور بھاگتے ہوئے ، اس کا مطلب زومبی شفل سے زیادہ تھا۔ شفل کرنا ٹھیک تھا ، لیکن اس میں تیزی لانا ہوگی۔ 26 میل تک ، ہم زیادہ تر 17-18 میٹر / میٹر فنک میں تھے۔ میل 26 کے بعد ، ہم 14-16 منٹ کی حد میں 8 میل سے دور چلے گئے۔ وہ ایک تحریک کار ہے ، کم سے کم کہنا۔